Meie logistikafirma IMC ostab 50 vesinikautot

Pärast kaheaastast puhaste elektrisõidukite testimist oli Ameerika logistikaettevõte IMC nii pettunud, et otsustas osta Californias, Arizonas ja Nevadas tegutsemiseks 50 Nikolai kütuseelemendiveokit.

Arusaadavalt nõuavad California määrused, et kõik alates 2023. aasta jaanuarist registreeritud uued veoautod peavad olema saastevabad sõidukid, mistõttu otsustas Ameerika Ühendriikide logistikaettevõte IMC valida puhaste elektriveokite ja vesinikuveokite vahel, kuid kuna esimesed võivad töötada ainult 4–4. 6 tundi päevas koormuse all, valib see nüüd vesinikkütuseelemendiga veoautode kasutamise.

IMC tellitud 50 vesinikuautot hinnatakse enam kui 22 miljoni dollari väärtuses, kusjuures iga veok müüb rohkem kui 440 000 dollarit, ja kuigi IMC juhid suhtuvad Nikola esimese põlvkonna tehnoloogiasse ettevaatlikult, ootavad nad lähiaastatel märkimisväärseid parandusi.

Nikola tõi 2023. aastal ametlikult turule esimese vesinikkütuseelemendiga raskeveoki ja Tre FCEV mudel on täna ainus vesinikkütuseelemendiga 8. klassi veok USA teedel, mille sõiduulatus on 500 miili. Nikola ütleb, et sellel on üks pikemaid sõiduulatusi kõigist nullheitega 8. klassi veoautodest. Praegu suudab tehas kolmes vahetuses toota umbes 2400 vesinikuga raskeveokit aastas. Kuigi Nikola seisab silmitsi kumulatiivse kahjumiga 240 miljonit dollarit ja rohkem kui 200 miljonit dollarit kvartalis, loodab Nikola, et uus veok aitab ettevõtet elustada.