Brasiilias käivitati maailma esimene etanooli reformimise hüdrogeenimisjaam

10. augustil käivitati Brasiilias Sao Paulo ülikooli (USP) ülikoolilinnakus maailma esimene eksperimentaalne etanoolil põhinev taastuvvesiniku (H2) tankla.

425 ruutmeetri suurusel alal suudab piloottehas toota 4,5 kilogrammi vesinikku tunnis ning toota kuni kolme bussi ja ühte kergsõidukit. Brasiilia riikliku nafta-, gaasi- ja biokütuste agentuuri (ANP) kehtestatud uurimis- ja arendustegevuse tingimuste kohaselt investeerib Shell Brazil uurimis- ja arendusprojekti 50 miljoni dollari (ligikaudu 10 miljonit dollarit) ulatuses. Jaam töötati välja Hytroni, Raizeni, SENAI CETIQTi ja Sao Paulo ülikooli koostöös kasvuhoonegaaside innovatsiooni uurimiskeskuse (RCGI) kaudu. Projekti teostatavuse testimiseks sõlmiti Toyotaga ka vastastikuse mõistmise memorandum. Katsekoht hakkab eeldatavasti tööle 2024. aasta teisel poolel.

"Selle uuendusliku projekti eesmärk on proovida tõestada, et etanool võib olla vahend taastuva vesiniku tootmiseks, kasutades selleks tööstuses olemasolevaid logistikaseadmeid." Tehnoloogia võib aidata dekarboniseerida tööstusharusid, mis tarbivad fossiilkütuste energiat, "ütles Shell Brazil tegevjuht Cristiano Pinto da Costa.

Kohapeal paigaldatavate seadmete hulka kuulub Hytroni välja töötatud ja toodetud etanooli aurureformer. Selles rajatises reageerib etanool keemilise protsessi, mida nimetatakse aurureformimiseks, teatud temperatuuril ja rõhul veega reaktoris, et muuta etanool vesinikuks. "Aitasime kaasa Hytroni teedrajavale tehnoloogiale Brasiilias, et demonstreerida häirivat lahendust, mille kaudu etanool vesinikuks mängib kohalikul ja ülemaailmsel energiavahetusel olulisemat ja mõjukamat rolli," ütles Hytroni kommertsdirektor Daniel Lopes.

Katsejaama töö ajal kontrollivad teadlased vesiniku tootmisprotsessi heitkoguseid ja kuluarvutusi. "Meie praegune hinnang on, et etanoolist vesiniku tootmise maksumus on võrreldav maagaasi reformimise teel vesiniku tootmise kuludega, nagu on tehtud Brasiilias. Selle heitkogused on omakorda võrreldavad tuuleenergia hüdroelektrielektrolüüsi protsessiga, " ütles RCGI teadusdirektor Julio Menegini.

Vesiniku tootmiseks vajaliku etanooli tarnib maailma suurim suhkruroo etanooli tootja Raizen. Praegu transporditakse etanooli tootmiskohast sihtkohta paakautodega, mille mahutavus on 45 000 liitrit (mis vastab umbes 6000 kilogrammile vesinikule). See sama spetsifikatsiooniga sõiduk suudab vedada ainult 1500 kilogrammi gaasilist kokkusurutud vesinikku, vaid veerandi eelmisest. Selle lahenduse eeliseks on ka see, et biokütuste transpordi madalamate kulude tõttu saab seda hõlpsasti üle maailma korrata. Raizeni tegevjuht Ricardo Mussa usub, et "etanoolist toodetud taastuv vesinik mängib järgmistel aastakümnetel energiamaatriksis olulist rolli, peamiselt seetõttu, et see vähendab oluliselt toodete transportimise ja levitamise väljakutseid." Taastuv vesinik võib kasutada tanklates olemasolevat etanooli infrastruktuuri, et tagada sõidukite kiire, jätkusuutlik ja ohutu tankimine.

SENAI CETIQT SENAI Biosünteesi ja Fiberinnovatsiooni Instituut viib läbi arvutisimulatsioone, et parandada seadme efektiivsust, tuvastada parendusvõimalusi ja suurendada etanooli taastuvvesinikuks muundumise kiirust. "Oleme väga põnevil, et saame selles revolutsioonilises projektis osaleda. Keskendume täiustatud lahendustele ja biomajandusele ning teeme tihedat koostööd oma partneritega, et optimeerida etanoolireformijat ning aidata Brasiilial ja maailmal seda paljulubavat tehnoloogiat realiseerida," ütles ta. Instituudi juht Jo Levinson. o Bruno Bastos.

Kohapeal toodetud vesinik hakkab kütusena töötama Sao Paulo Metropolitan Transport Company (EMTU/SP) busse, mis sõidavad ainult ülikoolilinnakus. Vesiniku jõudluse testimiseks andis Toyota projektile Mirai, maailma esimese suuremahulise vesinikkütusega kommertssõiduki. "Brasiilia on biokütuste tugev pooldaja. Näeme vesinikku puhta taastuva energiaallikana, mis mängib olulist rolli CO2 heitkoguste vähendamisel. Meie osalemine selles projektis on ettevõtte jaoks esimene samm selle uue tehnoloogia kasutamise katsetamiseks Oleme huvitatud ja valmis tegema koostööd osariigi valitsusega, et muuta jätkusuutlik transport võimalikuks, kasutades etanoolist ekstraheeritud taastuvat vesinikku,“ ütles Toyota Brasiilia tegevjuht Rafael Chang.