Lõuna-Korea valitsus avalikustas oma esimese vesiniku jõul töötava bussi puhta energia kava raames

Korea valitsuse vesinikbusside tarnimise toetusprojektiga saavad üha rohkem inimesi juurdepääsuvesinikbussidtoiteallikaks puhas vesinik.

Kaubandus-, tööstus- ja energeetikaministeeriumis toimus 18. aprillil 2023 "Vesinikkütuseelementide ostutoetuse demonstratsiooniprojekti" raames esimese vesinikkütusega bussi üleandmise ja Incheoni vesinikuenergia tootmisbaasi valmimise tseremoonia. Incheon Singheungi bussiremonditehas.

Novembris 2022 käivitas Lõuna-Korea valitsus pilootprojekti tarnimiseksvesinikkütusegabussid osana oma strateegiast, mille eesmärk on edendada riigi vesinikuenergia tööstuse arengut. Üleriigiliselt võetakse kasutusele 400 vesinikkütusega bussi, sealhulgas 130 Incheonis, 75 Põhja-Jeolla provintsis, 70 Busanis, 45 Sejongis, 40 Lõuna-Gyeongsangi provintsis ja 40 Soulis.

Samal päeval Incheoni tarnitud vesinikbuss on valitsuse vesinikbusside toetusprogrammi esimene tulemus. Incheon opereerib juba 23 vesinikkütusega bussi ja kavatseb valitsuse toetuse kaudu lisada veel 130 bussi.

Kaubandus-, tööstus- ja energeetikaministeeriumi hinnangul saavad ainuüksi Incheonis 18 miljonit inimest igal aastal kasutada vesinikkütusega busse, kui valitsuse vesinikbusside toetusprojekt on lõppenud.

See on esimene kord Koreas, kus vesiniku tootmisüksus on ehitatud otse busside garaaži, mis kasutab suures mahus vesinikku. Pildil on Incheonvesiniku tootmistehas.

Samal ajal on Incheon rajanud väikesemahulise vesinikutootmistehase vesinikul töötavasse bussigaraaži. Varem ei olnud Incheonilvesiniku tootmisrajatisedja tugines teistest piirkondadest veetavatele vesinikuvarudele, kuid uus rajatis võimaldab linnal toota 430 tonni vesinikku aastas, et toota garaažides töötavaid vesiniku jõul töötavaid busse.

See on esimene kord Koreas, kus vesiniku tootmisüksus on ehitatud otse busside garaaži, mis kasutab suures mahus vesinikku.

Park Il-joon, deputy Minister of Trade, Industry and Energy, said, "By expanding the supply of hydrogen-powered buses, we can enable Koreans to experience the hydrogen economy more in their daily lives. In the future, we will continue to actively support the upgrading of infrastructure related to hydrogen production, storage and transportation, and further strive to create a hydrogen energy ecosystem by improving laws and institutions related to hydrogen energy."