BMW vesinikkütuseelemendiga autot iX5 testitakse Lõuna-Koreas

Korea meedia teatel viis BMW esimene vesinikkütuseelemendiga auto iX5 teisipäeval (11. aprillil) Lõuna-Koreas Incheonis toimunud BMW iX5 vesinikuenergia päeva pressikonverentsil ajakirjanikud ringi.

Pärast neli aastat kestnud arendustööd tõi BMW mais turule oma vesinikkütuseelemendiga sõidukite ülemaailmse pilootpargi iX5 ja pilootmudel on nüüd teel üle maailma, et omandada kogemusi kütuseelemendiga sõidukite (FCEV) turule toomisest.

Korea meedia andmetel võib BMW vesinikkütuseelemendiga sõiduk iX5 pakkuda vaikset ja sujuvat sõidukogemust, mis on võrreldav teiste praegu turul olevate elektrisõidukitega. See võib kiirendada paigalt 100 kilomeetrini tunnis vaid kuue sekundiga. Kiirus küündib 180 kilomeetrini tunnis ja koguvõimsus on 295 kilovatti ehk 401 hobujõudu. BMW vesinikkütuseelemendiga auto iX5 sõiduulatus on 500 kilomeetrit ja vesinikupaak, mis mahutab 6 kilogrammi vesinikku.

Andmed näitavad, et BMW iX5 vesinikkütuseelemendiga sõiduk integreerib vesinikkütuseelemendi tehnoloogia ja viienda põlvkonna BMW eDrive elektriajami tehnoloogia. Ajamisüsteem koosneb kahest vesinikupaagist, kütuseelemendist ja mootorist. Kütuseelementide varustamiseks vajalik vesinik on salvestatud kahes 700PA survepaagis, mis on valmistatud süsinikkiuga täiustatud komposiitmaterjalist; BMW iX5 vesinikkütuseelemendiga sõiduki maksimaalne sõiduulatus on WLTP-s (Global Uniform Light Vehicle Testing Program) 504 km ja vesinikupaagi täitmiseks kulub vaid 3–4 minutit.

Lisaks osaleb BMW ametliku veebisaidi andmetel peaaegu 100 BMW iX5 vesinikkütuseelemendiga sõidukite pilootparki ülemaailmsel sõidukite esitlusel ja katsetamisel, pilootpark jõuab sel aastal Hiinasse, et viia läbi mitmeid reklaamitegevusi meedia ja avalikkus.

BMW (Hiina) Automotive Trading Co., LTD. president Shao Bin ütles avalikul üritusel, et BMW ootab tulevikus autotööstuse ja energiatööstuse edasist integreerimist, kiirendades paigutust ja ehitamist. uue energiainfrastruktuuri loomine ja tehnoloogilise avatuse säilitamine, käte ühendamine üles- ja allavoolu tööstusahelaga, rohelise energia koos omaksvõtmine ja rohelise ümberkujundamise elluviimine.