Gaasi difusioonikiht (GDL) suure jõudlusega sõidukite jaoks

Hiina-Vet gaasi difusioonikiht (GDL) suure jõudlusega sõidukite jaoks on loodud selleks, et tõsta kütuseelementide süsteemide jõudlust ja usaldusväärsust autotööstuses. 

China-Vet pakub suure jõudlusega sõidukite jaoks uuenduslikku gaasi difusioonikihti (GDL), mis on loodud kütuseelementide jõudluse optimeerimiseks erinevates autotööstuses. See GDL koosneb tipptasemel materjalidest, mis tagavad parema gaasi läbilaskvuse, mehaanilise tugevuse ja elektrijuhtivuse. Selle ainulaadne struktuur hõlbustab reagentide gaaside ühtlast jaotust, minimeerib massi transpordi kadusid ja toetab tõhusat veemajandust, mis kõik on kriitilised kütuserakkude maksimaalse tõhususe ja usaldusväärsuse säilitamiseks.

Lisaks muudavad GDL -i kõrge vastupidavuse ja vastupidavus karmide töötingimuste vastu ideaalseks kasutamiseks nõudlikes autotööstuses. Olenemata sellest, kas kasutatakse sõiduautodes või kommertslaevastikes, tagab see gaasi difusioonikiht järjepideva jõudluse ja laiendab kütuseelementide süsteemi, aidates kaasa jätkusuutlikele ja keskkonnasõbralikele transpordilahendustele.

Gaasi difusioonikiht (GDL) suure jõudlusega sõidukite jaoks on spetsiaalne gaasi difusioonikiht, mis on loodud vastama suure võimsusega ja suure tõhususega nõuetele.

Funktsioonid:

1. Suurepärane gaasi difusiooni jõudlus: suure jõudlusega sõidukites kasutatav GDL kasutab väga poorseid materjale, millel on suurepärane gaasi difusiooni jõudlus. See suudab vesiniku ja hapniku tõhusalt ja ühtlaselt jaotada kütuseelemendi elektroodireaktsiooni piirkonda, tagades tõhusamad gaasireaktsioonid ja suurema võimsusega.

2. Madal gaasikindlus: suure jõudlusega sõidukite vajaduste rahuldamiseks jätkab GDL-i disain madalamat gaasikindlust. Madal gaasikindlus tähendab, et gaas võib difusioonikihi sujuvamalt läbida, vähendades energiakadu ning parandades kütuseelemendi süsteemi tõhususe ja reageerimise kiirust.

3. Vedeliku juhtimise optimeerimine: suure jõudlusega sõidukites kasutataval GDL-l on optimeeritud vedelikuhaldusstrateegia. See võib genereeritud niiskust kiiremini imenduda ja soodustada niiskuse kiiret eritis. See aitab vältida niiskuse kogunemist ja elektroodide ummistust ning parandada süsteemi stabiilsust ja töökindlust.

4. Kõrge juhtivus: GDL kasutab väga juhtivaid materjale, et tagada elektronide kiire juhtivus difusioonikihis. See aitab vähendada elektroodi takistust ja parandada kütuseelemendi süsteemi võimsustihedust ja jõudlust.

5. Antioksüdatsiooni jõudlus: suure jõudlusega sõidukite nõuete täitmiseks võtab GDL tavaliselt kõrge oksüdatsiooniresistentsusega materjale. See võib kaitsta elektroodi katalüsaatori kihti oksüdeerimise ja mehaaniliste kahjustuste eest ning pikendada kütuseelemendi kasutusaega.

6. Konstruktsiooni optimeerimine: suure jõudlusega sõidukite nõuete täitmiseks on GDL-i struktuur optimeeritud. Parima jõudluse ja kohanemisvõime saamiseks saab seda reguleerida vastavalt konkreetsele rakendusele. Struktuuriline optimeerimine võib hõlmata poorsust, pooride suuruse jaotust ja materjali hierarhia reguleerimist.

Katsetingimused viitavad riiklikule standardile GB/T 20042.7-2014 ja ülaltoodud tulemused on keskmised testi väärtused.

1MPa paksus tuleneb survekiiruse kõverast.

Ülaltoodud andmed võivad varieeruda sõltuvalt partiist ja kasutatavast mõõtmisseadmest.

Shanghai Tanji testimistingimuste selgitus:

1) Aku temperatuur 80 ℃, vesiniku mõõtmise suhe 1,5: 2,5, vesiniku tagasi

rõhk 1,5 baari, õhu tagasirõhk 1,5 baari

2) Suhteline õhuniiskus on vastavalt 30% RH, 60% RH ja 100% RH