Vet Energy on üks kuulsamaid Hiina 3000 W õhkjahutusega kütuseelementide korstnaid UAV tootjate ja tarnijate jaoks. Meie tehas on spetsialiseerunud UAV jaoks mõeldud 3000 W õhkjahutusega kütuseelementide korstna tootmisele. Peame kinni kvaliteedile orienteerituse ja kliendi prioriteedi põhimõttest, tervitame siiralt teie kirju, kõnesid ja ärikoostöö uurimisi.
Selle UVA jaoks mõeldud vesinikkütuseelemendi korstna võimsustihedus on 840 W/kg.
Meie kerged, suure võimsusega UAV-kütuseelemendimoodulid võimaldavad klientidel traditsioonilise akutehnoloogia piirangutest mööda minna, pikendades oluliselt droonide lennuaegu ja ulatust, tagades samas puhta alalisvoolu jõulises ja kerges pakendis.
Meie drooni kütuseelemendi toitemoodulid (FCPM) sobivad ideaalselt paljude professionaalsete kommertsrakenduste jaoks, sealhulgas avamere kontrollimiseks, otsinguks ja päästmiseks, aerofotograafiaks ja kaardistamiseks, täppispõllumajanduseks ja muuks.
3000 W õhkjahutusega kütuseelemendi korstna UAV jaoks
1.Toote tutvustus
•See UVA vesinikkütuseelementide korstna võimsustihedus on 840 W/kg.
• Töötamine kuiva vesiniku ja välisõhuga
• Tugev metallist Täiselemendi konstruktsioon
• Ideaalne aku ja/või superkondensaatoritega hübridiseerimiseks
• Tõestatud vastupidavus ja töökindlus
• Mitu konfiguratsioonivalikut, mis pakuvad modulaarseid ja skaleeritavaid lahendusi
• Lai valik virnastusvalikuid, mis sobivad erinevate rakendusnõuetega
• Madal termiline ja akustiline signatuur
• Võimalikud jada- ja paralleelühendused
3000 W õhkjahutusega kütuseelemendisüsteem
Kütuseelemendisüsteem sisaldab: korstnat, toitehaldusseadet, ventilaatorit, solenoidventiili, temperatuuriandurit, temperatuuri ja niiskuse andurit ja juhtimistarkvara
3kw õhkjahutuse kütuseelemendisüsteemi skeem
Kütuseelemendisüsteemi struktuuriskeem
2. Toote parameeter (spetsifikatsioon)
2,1 3000 W õhkjahutuse kütuseelemendi korstna parameeter
|
||||
Selle kütuseelemendi korstna võimsustihedus on 950 W/kg. Seda saab kasutada kergete, madala energiatarbimisega rakenduste või kaasaskantava toiteallikaga. Väike suurus ei piira seda väikeste rakendustega. Meie patenteeritud BMS-tehnoloogia abil saab ühendada ja laiendada mitut virna, et toetada suure energiatarbimisega rakendusi. |
||||
H-48-3000 parameetrid |
||||
Väljundi parameetrid |
Hinnatud jõud |
3000W |
||
Nimipinge |
54V |
|||
Nimetatud vool |
55,5A |
|||
DC pinge vahemik |
48-90V |
|||
Tõhusus |
¥50% |
|||
Kütuse parameetrid |
H2 Puhtus |
≥99,99%(CO<1PPM) |
||
H2 rõhk |
0,045½ž0,07 MPa |
|||
H2 Tarbimine |
28,5L/min |
|||
Ümbruskonna parameetrid |
Töökeskkonna temperatuur |
-5½ž35℃ |
||
Töökeskkonna niiskus |
10%~95% |
|||
Säilitus ümbritseva õhu temp. |
-10½ž50℃ |
|||
Müra |
≤50 dB@3m |
|||
Füüsikalised parameetrid |
FC Stack |
25,5 (P) * 23,5 (L) * 6,9 (K) |
FC Stack |
3,6 kg |
Mõõdud ¼ˆcm) |
Kaal (kg) |
|||
Süsteem |
25,5 (P) * 24,1 (L) * 23,2 (K) |
Süsteem |
5,5 kg |
|
Mõõdud ¼ˆcm) |
Kaal(kg) |
(sealhulgas fännid ja BMS) |
||
Võimsustihedus |
730W/L |
Võimsustihedus |
840W/KG |
|
mahu järgi |
kaalu järgi |
3kw virna polarisatsioonikõver
2.2 Kütuseelemendisüsteemi komponendid
2.2.1 Põhilised abikomponendid (BMS) – kütuseelemendi juhtimissüsteem
Vesinikkütusega UAV-korstna spetsiaalne toitehaldussüsteem võimaldab kütuseelemendisüsteemi kaugjuhtimist ja teabe hankimist. see võib olla intelligentne hübriid koos sekundaarse akuga ja ka sekundaarse aku kohanduv laadimine, see on kütuseelementide akude kasutamise põhitehnoloogia.
2.2.1 Chivet2022 kütuseelemendi juhtimissüsteemi standardparameetrid |
|||
|
|||
Esitus sisend |
Maksimaalne sisendvool FC otsas |
80A |
|
Maksimaalne sisendpinge FC otsas |
80V |
||
Hübriidaku otsa maksimaalne sisendvool |
80A |
||
Hübriidaku otsa maksimaalne sisendpinge |
80V |
||
Nelja kanaliga temperatuuri sisendots |
-60℃-150℃ |
||
Ühe kanaliga ümbritseva õhu temperatuuri ja niiskuse sisendots |
-60℃-150℃,RH30½ž100% |
||
Kahe kanaliga rõhu sisend ots |
0-100 MPa |
||
Kahe kanali kiirusega impulsssignaali vastuvõtu lõpp |
Kasutatakse ventilaatori või pumba kiiruse mõõtmiseks |
||
Jõudlusväljund |
Hübriidne väljundvool |
Maksimaalne 80A pikaajaliseks tööks, hetkeline tippväärtus 150A(5min) |
|
Hübriidväljundi maksimaalne pinge |
80V |
||
Kaks PWM impulsi laiuse kiiruse reguleerimise väljundit |
0 ~ 100% kiiruse reguleerimine, jahutusõhu juhtimine Ventilaator või jahutus tsirkulatsioonipump. |
||
Üks niisutusvõimsus |
Pinge 5V, maksimaalne vool 5A |
||
Ühe jahutusventilaatori väljundvõimsus |
Pinge 12V ~ 36V, maksimaalne vool 10A |
||
Ühe jahutuse tsirkulatsiooniveepumba võimsus |
Pinge 12V ~ 36V, maksimaalne vool 10A |
||
Ühesuunalise gaasi sisselaske solenoidventiili väljundvõimsus |
Pinge 12V ~ 36V, maksimaalne vool 3A |
||
Ühesuunalise gaasi väljalaskeava solenoidventiili väljundvõimsus |
Pinge 12V ~ 36V, maksimaalne vool 3A |
||
Välise koormuse väljundvõimsus |
Pinge 12V ~ 36V, maksimaalne vool 6A |
||
Lennujuhtimise väljundvõimsus |
Pinge 12V ~ 48V, maksimaalne vool 3A |
||
Ootevõimsuse väljundport |
Maksimaalne vool 5A |
||
Kaks sideporti |
485/TTL |
||
Tarkvara funktsioonide tugi |
Ekraan: kütuseelemendi pinge, vool, väljundvõimsus ja temperatuur; Hübriid elektriline Elementide pinge, laadimislahendusvool ja väljundvõimsus; Süsteemi koguväljundvõimsus; keskkond temperatuur ja niiskus; jahutusventilaatori kiirus; Rõhk vesinikupaagis ja gaasirõhk akus võimsus |
Valida saab püsivoolu või kütuseelemendi jõudlusega adaptiivse laadimise ning maksimaalne laadimisvool on 25A (laadimismoodul on varustatud jahutusventilaatoriga) |
|
Juhtimine: gaasi sisse- ja väljalaske solenoidventiilid; Sekundaarne aku laadimisrežiim ja laadimine Praegune väärtus, laadimistingimuste seadistus; Jahutusventilaatori kiiruse ja temperatuuri reguleerimise tingimuste seadistamine Fikseeritud; Jahutusveepumba kiiruse ja temperatuuri reguleerimise tingimuste seadistamine; Gaasi rõhuandur |
|||
Keskkonnaomadused |
Töötemperatuur |
-45-60℃ |
|
Töökeskkonna niiskus |
0-100% |
||
Ladustamiskeskkonna niiskus |
-75℃-75c |
||
Füüsikalised parameetrid |
suurus |
160 * 120 * 45 mm |
|
Kaal |
480 g |
||
|
|||
2.2.2 Vesiniku säilituspudel |
|||
Töörõhk |
35 MPa |
|
|
maht |
12L |
||
suurus |
D196*L532 |
||
kaal |
3,85 kg |
||
eluaeg |
Täitke ja tühjendage 500 korda |
||
|
|||
2.2.3 Solenoidklapp |
|||
Nimipinge |
DC24V |
|
|
Nimivool |
120 ± 15% mA |
||
Rõhuvahemik |
0-90 kpa |
||
võimsus |
<2 n |
||
töötemperatuur |
0C-55℃ |
||
kaal |
50g |
||
eluaeg |
Lülitage 100 000 korda |
|
|
|
|||
2.2.4 Jahutusventilaator |
|
|
|
Hinnatud jõud |
57,6w DC48V/1,2A |
|
|
töötemperatuur |
-20℃-70℃ |
||
kiirust |
14900 R/min |
||
suurus |
91*91*38mm |
||
Voolukiirus |
5,1m3/min |
||
müra |
40 dB |
||
eluaeg |
70000h/40℃ |
||
|
|||
2.2.5 Juhtsüsteemi jahutus väike ventilaator |
|||
Hinnatud jõud |
1,44w DC24V/0,06A |
|
|
kiirust |
5000 R/min |
||
suurus |
30 * 30 * 10 mm |
||
kaal |
8g |
||
müra |
16 dB |
||
eluaeg |
28000h/40℃ |
3.Toote rakendus ja tööpõhimõte
PEM-kütuseelemendiga drooni toiteploki arendamine
(Töötab temperatuurivahemikus -10 ~ 45ºC)
Meie drooni kütuseelemendi toitemoodulid (FCPM) on ideaalsed toiteallikaks paljude professionaalsete UAV-i kommertsrakenduste jaoks, sealhulgas avamere kontrolli UAV, otsingu- ja pääste UAV, aerofotograafia ja kaardistamine UAV, täppispõllunduse UAV ja palju muud.
Kütuseelemendid kasutavad elektrokeemilisi reaktsioone, et toota elektrit ilma põlemiseta. Vesinikkütuseelemendid ühendavad vesiniku õhuhapnikuga, eraldades kõrvalproduktina ainult soojust ja vett. Need on sisepõlemismootoritest tõhusamad ja erinevalt akudest ei vaja laadimist ning töötavad senikaua, kuni neile kütust antakse.
Meie drooni kütuseelemendid on õhkjahutusega, kütuseelemendi virnast tulev soojus juhitakse jahutusplaatidele ja eemaldatakse õhuvoolukanalite kaudu, mille tulemuseks on lihtsustatud ja kulutõhus energialahendus.
Vesinikkütuseelemendi üks põhikomponente on grafiitBipolaarne plaat. 2015. aastal sisenes VET kütuseelementide tööstusesse oma eelistega grafiidist bipolaarsete plaatide tootmises. Asutatud ettevõte Miami Advanced Material Technology Co., LTD.
Pärast aastatepikkust uurimis- ja arendustegevust on loomaarstil küpsed tehnoloogiad õhkjahutusega 10w–6000w vesinikkütuseelementide, UAV vesinikkütuseelementide 800w–3000w tootmiseks. Mis puutub uue energia suurimasse energiasalvestusprobleemi, siis esitame idee, et PEM muundab elektrit. energia salvestamiseks vesinikuks ja vesinikkütuseelement toodab vesinikuga elektrit. Seda saab ühendada fotogalvaanilise elektrienergia ja hüdroenergia tootmisega.